Autostrada A Zero din sudul Capitalei, între Bragadiru și Jilava, inaugurată recent, prezintă numeroase probleme. Indicatoarele rutiere se mișcă la cea mai mică adiere de vânt, unele console rutiere sunt subdimensionate, iar unele indicatoare au culorile greșite. Mai mult, semnele de circulație nu sunt încastrate în sol, ci montate pe beton turnat pe pământ, ceea ce duce la riscul căderii acestora după câteva ploi.
Cătălin Codescu, președintele Asociației Victimelor Accidentelor de Circulație, a identificat și indicatoare rutiere montate pe console subdimensionate. Acestea, precum și alte nereguli, au fost posibile datorită metodelor folosite de firma din Turcia care s-a ocupat de montarea indicatoarelor, reușind astfel să reducă costurile lucrării. În plus, există locuri unde pericolul de accidente este iminent, datorită unui soclu înalt de beton lăsat pe marginea drumului, în ciuda standardului rutier care prevede că acesta trebuie îngropat la nivelul solului.
Compania Națională de Drumuri (CNAIR) a recepționat lucrările, în ciuda numeroaselor neconformități. Alin Șerbănescu, purtătorul de cuvânt al CNAIR, a promis că firma turcească va remedia toate problemele. În ciuda acestor promisiuni, constructorul turc nu a oferit niciun punct de vedere pe acest subiect. În contextul în care România nu are încă autostrăzi care să lege toate regiunile țării, aceste probleme evidențiază nevoia de lucrări de calitate, nu doar de inaugurări pompoase.